5G技術(shù)成熟發(fā)展，帶動(dòng)了邊緣運(yùn)算需求，而人工智能(AI)的熱潮，更是推動(dòng)了整個(gè)社會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)傳輸、運(yùn)算資源的需求大增。為了跟上新興技術(shù)的演進(jìn)，數(shù)據(jù)中心面臨必要的轉(zhuǎn)型壓力，如何快速建造數(shù)據(jù)中心、提升運(yùn)算效能成為重要課題之一。

　　高度預(yù)制化的集裝箱式數(shù)據(jù)中心 正在全球得到廣泛應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱式數(shù)據(jù)中心具有模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的整體設(shè)計(jì)，預(yù)置的機(jī)架、配電、不間斷電源(UPS)、電池、制冷、滅火和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)，在功能上可完全替代傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心。

　　與傳統(tǒng)方式相比：

　　集裝箱式數(shù)據(jù)中心所需的建設(shè)費(fèi)用可減少一半以上;

　　傳統(tǒng)需要兩年建設(shè)周期的數(shù)據(jù)中心，僅需六個(gè)月;

　　不受建筑環(huán)境約束;

　　降低超過40%的后續(xù)擴(kuò)容成本。

　　寧波集裝箱式數(shù)據(jù)中心

　　采用12組臺(tái)達(dá)集裝箱方案 打造15P算力的大型數(shù)據(jù)中心。

　　臺(tái)達(dá)進(jìn)行為期三個(gè)月的跟拍，直觀展示高度預(yù)制化的集裝箱式數(shù)據(jù)中心，如何將核心設(shè)備預(yù)安裝于集裝箱模塊內(nèi)，并于工廠內(nèi)完成測(cè)試，再將貨柜拉至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，快速完成建置的全過程。

　　接下來就請(qǐng)通過視頻，一起感受跑贏算力增長(zhǎng)的集裝箱式數(shù)據(jù)中心建設(shè)速度!

　　臺(tái)達(dá)早在2007年即開始提供集裝箱式數(shù)據(jù)中心，擁有中國(guó)首家集裝箱式數(shù)據(jù)中心生產(chǎn)碼頭，提供標(biāo)準(zhǔn)和客制化產(chǎn)品銷售至澳洲、東南亞等地區(qū)，全球已交付數(shù)百套。

　　除了客制化的預(yù)制型數(shù)據(jù)中心解決方案外，臺(tái)達(dá)也提供從20kW~160kW五種不同IT負(fù)載配置的標(biāo)準(zhǔn)方案，通過全面整合、即插即用的特色，為商業(yè)伙伴提供快速部署、高可靠性與高度靈活的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。